本文就带大家看看与苏北几个城市有关的8个高铁规划项目最新情况，其中1条线路推荐线路开始呈现在人们眼前，还有部分线路将在今明两年陆续开工。这些规划中的线路，也将让还没有高铁的盱眙、沭阳等地有了更多的期待。
潍坊至宿迁至合肥高铁：该高铁在江苏境内又分为泗县至宿迁段以及宿迁至新沂段，它们都属于江苏十四五时期计划开工的重点铁路项目。今年10月江苏铁路办表示年底要开工泗县至宿迁段。目前该项目仍在推进前期工作，可研还未批复。不过安徽段施工图审核已获国铁集团批复，并已进行了全线施工招标，开工在即。
宿迁至新沂段属于京沪高铁二线的重要组成部分，也还在推进前期工作，预计明年才能正式开工。
潍坊至宿迁至合肥高铁和新淮高铁新淮高铁：新沂经沭阳至淮安高铁是京沪高铁第二通道的重要组成部分，属于江苏省十四五计划新开工的高铁项目，并已纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，今年6月底中铁第五勘察设计院就到新沂局对接了该项目新沂段线、站位方案。从宿迁市透露的消息来看，明年要重点启动该铁路的前期工作，争取在年开工。该高铁的建设将让沭阳圆梦高铁。
宁淮高铁：南京至淮安这条高铁位于淮安境内的先开段其实早已开工，目前根据金湖县交通局发布的消息来看，江苏段预计明年6月份具备施工招标条件。建成后可填补淮安到南京不通直达火车的历史空白，而且连云港和宿迁都可以通过淮安到达南京。
宁宿高铁：在江苏省十四五铁路发展规划中，南京至宿迁铁路属于研究项目。目前该线路的规划研究成果已通过专家评审，从中可以看到该项目的推荐线路是这样的：线路全长约km，其中宿迁东站至泗洪北站将利用合宿新铁路，长约48km；泗洪北经盱眙至滁州东段属于新建线路，长约km；滁州东至南京北站利用规划的宁滁蚌城际，长约24km。如果未来该高铁能够修建，也可以圆了盱眙县的高铁梦。
徐州至菏泽高铁：这条高铁正线长度约km，连接苏北城市徐州和山东省境内的菏泽市，沿途经过徐州市铜山区、沛县、丰县，菏泽市单县、成武县、定陶区等地。在江苏省的十四五铁路规划中，它属于规划研究铁路项目，目前徐州市已开始该项目的预可研招标，将论证项目建设的必要性及可行性等。
盐泰锡宜城际铁路：该铁路位于江苏省南北向中轴线上，是纵贯苏北、苏中、苏南的快速客运通道，属于江苏省十四五时期重点建设的高铁项目。项目先行工程已经进行二次环评公示，计划12月底正式开工，全线正式开工预计要等到明年下半年。
盐泰锡宜城际铁路先行工程范围主要包括盐城段、泰兴段以及宜兴段等3段，其中盐城段全长9.36km，位于亭湖区、盐都区境内，概算总额为7.16亿元，计划总工期为18个月。
另外盐宜铁路靖江至南通铁路联络线方案研究也已开始，将研究靖江段线、站位方案（含车站规模及盐宜预留条件）、南通枢纽引入方案以及北沿江接轨方案。
临沂至连云港城际高铁：该高铁在江苏也是属于规划研究项目，从临沂市方面对该铁路的建议回复内容可知，临沂市和连云港市都已将其纳入城市总体规划，江苏已要求连云港站预留连该铁路线路线位，临沂北站也已预留其接入条件。目前项目预可行性研究工作已完成，下一步是积极争取将其纳入国家铁路中长期发展规划。
未来，临沂至连云港城际高速铁路往北可衔接济莱临高铁（规划中），南连青盐铁路、连镇高铁、徐连高铁。
徐枣高铁与临连高铁（仅供参考）徐枣高铁（城际）：这条铁路正线长度约70km，线路南起江苏省徐州市，终至山东省枣庄市台儿庄区，是江苏省十四五时期的规划研究项目。目前徐州市已开始该项目预可研招标，将论证项目建设的必要性及可行性；提出线路起止点、规模及建设走向方案、主要技术标准等。
另外临沂市铁路交通和民用航空发展服务中心在答复徐临高铁的建议时表示，该中心正计划开展临沂至枣庄至徐州城际铁路前期规划研究工作，积极争取国家铁路集团和山东省的支持，力争早日纳入规划。另外，回复还提到，徐枣临城际高铁属于支线铁路，不具备连接干线铁路的条件。
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