中国距离全球最大内循环经济体有多远？
美国是当前世界上最大的内循环经济体：年出口占经济的比重仅为7.66%，进出口比重为19.7%，内循环规模达17.22万亿美元。
年中国出口占经济的比重为17.43%，出口依赖度是美国的2.27倍。进出口总额占经济的比重为31.94%，内循环规模为9.76万亿美元，仅为美国的56.68%！中国内循环经济任重道远。
为了推动内循环经济发展，中国需要激发人口规模优势，扩大内需市场。未来有四类城市受益最大：1、人口多的城市；2、交通枢纽城市；3、中心城市；4、承接沿海产能转移的城市。内循环将带来中国第三轮城市崛起。
今天聊聊内循环受益比较明显的三座人口大市：南阳、菏泽、阜阳。
一、南阳
南阳目前虽然只有一条高铁（郑万高铁，郑州-襄阳段）开通，但规划中的高铁还有宁西高铁（南京-西安）和呼南高铁（呼和浩特-南宁），未来将实现三条高铁交汇，通达郑州、西安、武汉、合肥、南京、重庆、太原等周边所有大城市，成为中部重要的高铁枢纽，极大提升南阳战略地位，改善南阳地缘经济现状，让南阳跻身中部最具发展潜力的城市之一！
南阳，人口万，是少数几座常住人口超千万的地级市，城镇人口.8万，城镇化率47.73%，居民存款亿，社会消费品零售总额亿，城镇居民人均可支配收入3.34万元。
从城市布局看，在60公里范围内有镇平县、内乡县、邓州市、新野县、唐河县、方城县、南召县，加上南阳市区，共有7座大中城市，如果城镇化率提高到70%左右，南阳在内部就可以形成一座规模庞大的城市群，城市人口规模可达万以上，消费潜力有%的增长空间，内循环经济潜力巨大！
南阳当务之急：1、大力推动城市化进程，争取到年前将城镇化率提高到65%以上；2、在城市群之间构建公交化运营的轻轨交通体系，加快城市整合，推动南阳、镇平城区一体化；3、大力开展职业技能教育，培养高技能产业工人；4、依托人口优势发展制造业，积极吸引沿海制造业转移；5、加强与襄阳合作，推动两市产业融合发展。
年的南阳，GDP亿，全国排名40位，城区人口万，城市群人口万，准二线城市。南阳城市群如实现深度融合，将成为河南第二大都市区。
二、菏泽
菏泽高铁枢纽正在成型：鲁南高铁即将开通，未来将延伸到河南兰考与郑州相通；京九高铁即将开工；未来可能还会开通到徐州、邯郸的城际铁路。这些高铁修通后，将彻底解决菏泽发展的交通瓶颈，为腾飞插上翅膀。
菏泽，人口万，城镇人口.5万，城镇化率50.63%，是山东城镇化最低的城市。居民存款亿，社会消费品零售总额亿，城镇居民人均可支配收入2.83万元。
从城市布局看，在60公里范围内有定陶区、曹县、成武县、东明县、巨野县、鄄城县、郓城县，加上菏泽市区，共有8座大中城市，是山东西部最大的城市框架。
菏泽面临发展方向选择问题，是向东与济宁一体化，还是向东南融入黄淮海经济区？个人认为菏泽未来发展重点应在机场和定陶中间地带，向姑庵乡方向发展，这里靠近未来京九高铁，又能兼顾济宁和徐州，也有利于未来曹县和成武县撤县设区，做大市区。
菏泽未来重点工作有二：1、加快城镇化进程，推进城区、定陶、曹县、成武一体化进程；3、大力发展制造业。菏泽地处东部大平原的核心地带，自古就是天下中心，在这里发展制造业，有巨大成本优势，可以辐射整个北方！
年的菏泽，GDP亿，全国排名第45，城区人口万，三线强市，山东西部中心城市。
三、阜阳
阜阳目前已开通郑合高铁和商杭高铁，准备建设京九高铁，规划的还有徐武高铁、宁西高铁、阜淮城际，这些规划如果全部落实，阜阳高铁枢纽有望向徐州看齐，成为国家级重要高铁枢纽！
阜阳，人口万，城镇人口.6万，城镇化率44.62%，居民存款亿，社会消费品零售总额亿，城镇居民人均可支配收入3.28万元。
阜阳城市的未来不在北而在东南，向颍上县方向全力发展，融入淮南、蚌埠、长丰县组成的皖中城市群。阜阳应积极推动阜阳-淮南-蚌埠城际铁路建设，工业布局在铁路沿线。合肥崛起后，高端产业将放在环巢湖经济带，中低端制造业将向淮中转移，阜阳融入皖中，能更好地推进工业化进程。
阜阳经济最大的问题是人口红利没发挥，城镇化率太低，未来十年，阜阳应把城镇化率提高到60%以上，这相当于多出万城市人口，如果这些人口大部分进入城区，足以使阜阳城区扩大一倍，成为安徽第二大城市，这将让阜阳获得更高的政治地位和政策支持。如何把这座大城市运营好，让阜阳庞大的人口成为经济腾飞的能量，就看执政者的能力了！
年的阜阳，GDP亿，全国排名第70位，城区人口万，三线城市，安徽副中心城市。
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